Erru blind eller?

Det viste seg raskt at han tok innpå noen turgåere. Det gikk som det måtte gå – han krasjet rett i ryggen på de foran. ”Erru blind eller?” var det naturlige spørsmålet. Svaret var nok litt mer uventet: ”Ja!”.

Hva gjør språket med oss? Er du blind, kan bety ”Skjønner du ingenting”. Hva skal vi med blindtarmen? Den er jo ubrukelig. En blindvei fører til stopp, å være på blindspor er aldri en positiv betegnelse og en blindpassasjer skulle egentlig ikke være tilstede. I trafikken må vi passe på biler i blindsonen og går vi på gaten kan vi bli utsatt for blind vold. Det sistnevnte er noe som skjer uventet og umotivert. Blind kjærlighet betyr sanseløst eller at vi mister hodet i forelskelsen. Eller så kan vi stirre oss blinde slik at vi ikke ser sammenhenger.

Hva gjør alle disse blind ordene med oss? Handler blind om å ikke skjønne noe, miste hode, ikke forstå hvor man er, være i veien, ikke føre frem eller å være umotivert. Legg merke til hva ordene gjør med deg. Kanskje virker ord stigmatiserende mer enn grensesprengende?

Av og til sies det ”at de blinde er jo ganske flinke til å huske det de hører”, eller ”det er så mange blinde som er så musikalske”. I grunnen er disse påstandene ganske malplasserte. Mangfoldet blant synshemmede er akkurat det samme som for seende. Utfordringen for en som er synshemmet er at synssansen enten er redusert eller ikke til stede. Det kan gi noen utfordringer i hverdagen. Ikke la dine holdninger bidra til at utfordringene bli større enn nødvendig. Ved å tro at synshemmede er sånn eller slik kan vi bidra til å dempe livsglede og livsutfoldelse for synshemmede.

Når du neste gang snakker om blind vold, blind kjærlighet eller blindspor, ber jeg deg tenke gjennom hva ordene gjør med deg. Å være blind handler ikke om å være ubrukelig, umotivert, skjult, sanseløs eller føre et liv uten sammenheng. Å være blind er å være menneske - fullt og helt. Blinde har ressurser, muligheter og begrensinger som alle andre.

Ingvar Nevland

Generalsekretær

ingvar.nevland@kabb.no

(Saken er hentet fra KABBnytt 3-2008, Leder artikkel)